日前，我国交通运输部发布了行业标准《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T 1240—2019)，其中具体规定了城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施的技术要求，防护隔离设施后围上部空隙高度不大于300mm，侧围上沿最低点距乘客区通道地板高度不小于1600mm。该标准将于2019年3月1日正式实施。
针对该文件，衡阳城区公交车驾驶区防护隔离设施情况目前如何呢？2月26日，记者自衡阳市公交集团了解到，为了达到交通运输部新发布的行业标准，有效防止乘客与驾驶员直接肢体接触，防止乘客抢夺方向盘，市公交集团结合衡阳实际情况制定相应操作方案。
“目前我们公交公司已和专家正在商讨方案，待方案和预算出来后，我们将会及时向上级单位进行汇报，出台一个具体的实施方案。”市公交集团技术处相关负责人告诉记者，目前公交集团投入运行的公交车共有1537台，其中包括800台比亚迪纯电动新能源车，636台混合动力新能源车和101台清洁能源车。
据该负责人介绍，比亚迪纯电动新能源车在购置时已经配备了800mm高的防护隔离门，待具体实施方案出来后，计划对所有比亚迪纯电动新能源车的防护隔离门加高850mm，对其余的737台公交车重新安装满足交通运输部新发布的行业标准的防护隔离设施。
另外，为了保障驾驶员和乘客的人身安全，目前市公交集团已派出志愿者和安全劝导员共200多人，分布在城区70多条公交线路的公交站点进行巡查，及时对公交车驾驶员进行心理疏导，并巡查是否有乘客与驾驶员进行直接肢体接触，切实做好安全保障工作。
✦ 来 源 | 衡阳新闻网
✦ 编 辑 | 颜灵芝 黄海波
✦ 二 审 | 段永芳 刘 拓
✦ 三 审 | 唐西湖
